जहां ओईएम आगामी त्यौहारी सीज़न के लिए स्टॉक-अप इन्वेंट्री के उद्देश्य से डीलरों को वाहन भेज रहा है, वहीं पिछले साल के कम आधार के बावजूद खुदरा बिक्री 70-75% के स्तर पर है, नए फ़ेडा अध्यक्ष विंकेश गुलाटी ने कहा। फडा ने सरकार से यह कहते हुए प्रोत्साहन बढ़ाने की घोषणा करने का आग्रह किया, जबकि उसने दोपहिया वाहनों के लिए जीएसटी दर में कमी की घोषणा का इंतजार किया।
ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) ने बुधवार को ऑटोमोबाइल निर्माताओं (ओईएम) और डीलर बिरादरी को अत्यधिक इन्वेंट्री बिल्ड-अप से बचने के लिए आगाह किया, जिससे असहनीय ब्याज लागत हो सकती है, इस प्रकार आगे डीलरशिप बंद हो जाती है। हालांकि, आगामी त्यौहारी सीज़न के लिए ओईएम वाहनों को स्टॉक-अप इन्वेंट्री के उद्देश्य से डीलरों को भेज रहे हैं, खुदरा बिक्री पिछले साल के कम आधार के बावजूद 70-75% के स्तर पर है, नए फ़ेडा अध्यक्ष विंकेश गुलाटी ने कहा। फडा ने सरकार से यह कहते हुए प्रोत्साहन बढ़ाने की घोषणा करने का आग्रह किया, जबकि उसने दोपहिया वाहनों के लिए जीएसटी दर में कटौती की घोषणा का इंतजार किया। “हम बहुत आवश्यक प्रोत्साहन-आधारित स्क्रैप-अप नीति का भी इंतजार करते हैं। इन दोनों उपायों से भारत में दुपहिया वाहनों और विशेष रूप से मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री के लिए ड्राइवरों की मांग के रूप में कार्य किया जाएगा, इस प्रकार एक बार फिर से ऑटो उद्योग, भारत के विकास के लिए एक प्रमुख संकेतक बन जाएगा।
अगस्त 2020 के वाहन पंजीकरण डेटा को जारी करने के बाद टिप्पणी करते हुए, उन्होंने कहा कि त्यौहारी सीज़न की शुरुआत और भारत को खोलने के लिए सेंट्रे के निरंतर प्रयास के कारण, अगस्त के महीने में अच्छी संख्या देखी गई। अगस्त में भी सभी मोर्चों पर गिरावट और पुलबैक प्रयासों में गिरावट देखी गई, हालांकि साल-दर-साल आधार पर, ट्रैक्टर को छोड़कर सभी श्रेणियों में गिरावट जारी रही, हालांकि धीमी गति से। प्रवेश स्तर के यात्री वाहनों की अत्यधिक मांग थी, क्योंकि वर्तमान महामारी के साथ निजीकरण को प्राथमिकता दी जा रही है, जिसमें अपहरण का कोई संकेत नहीं है। ग्रामीण बाजार के अलावा, जो कि पुनरुद्धार के संकेत दिखा रहा है, पहली बार शहरी केंद्रों ने मांग में कमी के शुरुआती संकेत दिखाए।
उन्होंने कहा कि ग्रामीण विकास और कृषि की ओर खर्च करने में सरकार की प्राथमिकता, अच्छे मानसून और स्वस्थ बुवाई के मौसम, ट्रैक्टर, छोटे वाणिज्यिक वाहनों और प्रवेश स्तर के यात्री वाहनों के साथ मिलकर अगस्त की बिक्री पर सकारात्मक प्रभाव डालती है। कुल मिलाकर मांग अभी भी पूर्व-कोविद स्तरों पर वापस नहीं है क्योंकि बैंकों और एनबीएफसी के पास धन के प्रति सतर्क दृष्टिकोण है। व्यावसायिक वाहन। विशेष रूप से एम एंड एचसीवी श्रेणी अभी भी फाइनेंसरों के साथ उच्च नेतृत्व समय से ग्रस्त है और अधिग्रहण की लागत में वृद्धि के कारण व्यवहार्यता के मुद्दों की ओर बढ़ रहा है। गुलाटी ने कहा कि सिबिल स्कोर ग्राहक वित्त को भी प्रभावित कर रहा है।
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Source: www.financialexpress.com
